Automobili u Mostaru se sve više parkiraju na trotoarima, zelenim površinama, kao i na mestima koja blokiraju ulaze i izlaze, što ozbiljno ugrožava saobraćaj. Ibaz je na nešto bolje stanje sa sigurnošću, ali nadležni organi su očigledno pronašli "rešenje" u formi Mo Parkinga. Nažalost, Partizansko spomen groblje, važan lokalitet, već godinama trpi razne oblike vandalskih napada. Ono što dodatno pogoršava situaciju jeste to što je ulaz u spomen groblje postao improvizovani parking bez bilo kakvih reakcija gradskih vlasti ili policije. Ova prostorija, koja bi trebala biti mesto sećanja na žrtve fašizma, pretvorena je u redovni parking. Dok institucije zatvaraju oči na ove probleme, građani koriste ovaj lokalitet za parkiranje svojih vozila. Polemike se nastavljaju... Pored prostora ispred Partizanskog groblja, postoje mnogi drugi lokali koje građani nelegalno koriste kao parking, i to besplatno. Gradska uprava je pre nekoliko meseci najavila saradnju sa MUP-om HNŽ-a kako bi se aktiviralo pauk vozilo. Gradonačelnik Mario Kordić je izjavio da su nabavili pauk vozilo koje će biti uskoro vidljivo na ulicama Mostara, kako bi se uredila situacija. MUP HNŽ-a najavio je da će uskoro krenuti u akciju uklanjanja nepropisno parkiranih vozila. Očekuju da će pauk vozilo početi da funkcioniše kako bi se kaznili vozači koji parkiraju svoje automobile na nedozvoljenim mestima. Zastupnica Vesna Šunjić je na 16. redovnoj sednici pitala ministra unutrašnjih poslova o tome da li je pauk vozilo u funkciji i koristi li se za uklanjanje vozila. Naglasila je da je vozilo ranije preduzeto od strane MUP-a kako bi se poboljšala prometna disciplina. Ipak, izgleda da vozilo nije u funkciji ili se ne koristi efikasno. Šunjić je tražila jasan odgovor kako bi građani znali zašto se prometna (ne)kultura nastavlja u gradu, iako su donete mere za poboljšanje. Građani takođe izražavaju nezadovoljstvo uređenjem mirujućeg prometa u gradu. Direktor Mo Parkinga, Ivan Barbarić, izjavio je da su finansijski rezultati za 2024. bolji nego 2023. godine kada je prihod bio 2,5 miliona maraka. "To pokazuje da obavljamo svoj posao, ali i da su građani postepeno prihvatili pravila parkiranja koja su uobičajena u evropskim gradovima", izjavio je Barbarić. Međutim, ostaje i dalje problem naplate izdatih kazni, iako se nadaju da će situacija postati bolja. Bez obzira na uspehe, prate mnoge tužbe i nezadovoljstvo građana. U međuvremenu, Marica Raspudić, bivša stručna savetnica za urbani mobilijar i sada umirovljenica, ponovo je javno reagovala, postavljajući pitanja o pravnom statusu dvorišta stambenih zgrada. "Ko je pravi vlasnik dvorišta i ko ima prava na izgrađenim parcelama stambenih blokova?" upitala je Raspudić.