Reforma tržišta vrijednosnih papira i osiguranja u Federaciji
U okviru reforme tržišta vrijednosnih papira, koju je inicirao Slaven Raguž (HRS) u Parlamentu Federacije, održan je sastanak Odbora za finansijsku politiku i Agencije za nadzor osiguranja. Razmatrani su potencijali osiguravajućeg tržišta, naročito u segmentu vrijednosnih papira, te izazovi s posebnim fokusom na liberalizaciju i deregulaciju obaveznog osiguranja od automobilske odgovornosti.
Inicijativa za akcijski plan liberalizacije
Raguž je na sjednici Parlamenta zatražio od Vlade i resornog ministarstva da Agenciji upute obavezu izrade akcijskog plana za liberalizaciju i deregulaciju tržišta obaveznog osiguranja u roku od 90 dana. Ovaj plan, nakon izrade, bio bi upućen na usvajanje Vladi BiH. Cilj je smanjiti visoke cijene koje građani Federacije plaćaju, potaknuti konkurenciju i poboljšati kvalitet usluga.
Liberalizacija za sniženje cijena i bolju uslugu
Uvođenje tržišnog pristupa omogućilo bi prilagođavanje cijena polica riziku vozača, gdje bi sigurniji vozači dobili niže premije. Plan također predlaže stroži regulatorni nadzor da ukloni nezakonite prakse poput neopravdanih popusta ili povrata premija koje destabilizuju tržište. Raguž ističe da trenutno osiguravajuće kuće ostvaruju enormnu dobit usljed razlike između stvarnog oštećenja i cijene polica, a liberalizacija je ugrožava, pa se odupiru promjenama.
Moguća značajna ušteda za građane
Ukoliko inicijativa bude prihvaćena, tržište osiguranja će biti transparentnije i pristupačnije, što može sniziti godišnju cijenu registracije vozila za 100 do 300 KM. Digitalizacija procesa i slobodna konkurencija između osiguravajućih kuća mogle bi rezultirati nižim cijenama. Raguž podsjeća na lekcije iz Hrvatske, gdje je liberalizacija imala izazove, ali je nakon njih uslijedilo poboljšanje tržišta.
Stav stručnjaka o trenutnim cijenama
Profesor prometa Ramiz Tire smatra da cijene osiguranja u Federaciji nisu nerealne, navodeći da su u susjednim državama veće, uzimajući u obzir i viši životni standard i veće cijene u razvijenim zemljama poput Njemačke. Po njegovom mišljenju, cijene su trenutno usklađene s potrebama vozača i tržišta.
